Sirius 35DS 'Salsa' |
| Technische Daten |
| Liegeplatz |
Heiligenhafen, DE |
| Baujahr |
2016 |
| Länge |
10.60 m |
| Breite |
3.48 m |
| Tiefgang |
1.60 m |
| feste Schlafplätze |
4 - 4 |
| Kabinen |
2 |
| Leistung |
29.00 KW |
| Brennstofftank |
150 l |
| Frischwassertank |
390 l |
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| Beschreibung |
Eine von insgesamt 4 Sirius Yachten in unserer Charterflotte!Die Sirius 35 DS "Salsa" in Heiligenhafen bietet bei einer Länge über alles von 10,60 m Platz für maximal 4 Erwachsene und 2 Kinder.Nicht ohne Stolz möchten wir Sie mitnehmen auf eine Yacht, die kaum in der Charterbranche vertreten ist - oder wie Chris Beeson von Yachting Monthly es schrieb: "die eindrucksvollste Yacht zu erforschen, die wir je getestet haben".Fazit des Tests der Sirius 35 DS: "Dieses ist die höchste Punktzahl, die wir je ausgelobt haben und dies mit einigem Abstand, und es spiegelt den Reichtum an Ideen, handwerklichem Können und den Stolz wieder, mit dem diese außergewöhnliche Yacht gebaut wurde. Sie ist nicht günstig, aber für eine Yacht dieser Qualität hat sie tatsächlich ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Für Einige ist ihr Aussehen vielleicht ein Thema, aber Yachten werden gebaut, um zu segeln - wenn sie etwas zum Ansehen haben möchte, kaufen Sie ein Bild."Der Rumpf der Sirius 35 DS "Salsa" in Heiligenhafen wurde von Marc-Oliver von Ahlen gezeichnet. Die Sirius 35 DS "Salsa" in Heiligenhafen hat fast keinen Überhang, einen trapezförmigen Spant, einen breiten Spiegel und nach hinten gepfeilte Salinge. Der Bug reicht im Vorfuß etwa 20 cm tief unter Wasser ist scharf geschnitten und geht in einen V- förmigen Spant über, der noch bis fast an den Kiel heran reicht, so dass sie auch rauere Wetterbedingungen gut meistern wird.Die Sirius 35 DS "Salsa" in Heiligenhafen hat mit 53,5 Quadratmetern eine eher untertakelte Segelfläche, 22 Quadratmeter misst die Selbstwendefock. Das Geschwindigkeitspotential ist trotzdem sehr gut! Sie wiegt mit leeren Tanks 7,4 Tonnen (Anteil Kiel 35%). Der Rumpf wird über der Wasserlinie als Sandwich mit Divinycell-Schaumkern unter Vakuum verklebt, unter der Wasserlinie als Voll-Laminat. Die Schotten sind allseitig anlaminiert, ebenso Rumpf und Deck. Der Bleikiel ist mit dem Rumpf mit in den Kiel eingegossenen Edelstahlbolzen durch breite Flachstähle verklebt und verschraubt. Die Kräfte werden durch massiv laminierte Bodenwrangen- Sektionen großflächig weiterverteilt. Das vorbalancierte Ruderblatt hängt an einem Halbskegga auf der Sirius 35 DS "Salsa" in Heiligenhafen.Es ist sicher, sich an Deck zu bewegen, denn die Luken sind in das Deck eingelassen, das Schanzkleid steigt zum Vordeck hin an und die Reling ist aus Edelstahl. Auf Deck findet man Handläufe und die Seitendecks enden mit Speigatten, dort wo sie auf den hohen Süllrand treffen. Alle Fallen werden über das Cockpitdach an Backbord zurückgelenkt, durch Spinlocks geführt, welche vor der Andersen 28 Winsch angeordnet sind, und dann in einen Fallenkasten geführt.Die Form des Süllrands Aufrechnung der Sirius 35 DS "Salsa" in Heiligenhafen und die über 2,00 m langen Bänke sind ergonomisch geformt und durch den Decksaufbau und die hohen Rückensülls findet man ein Optimum an Sicherheit und Wetterschutz. Eine Fußstütze aus Edelstahl und ein kleiner Cockpittisch sind vor der Steuersäule angeordnet, an der auch der größere Cockpittisch montiert werden kann. Die 6:1 Großschot ist an einem Edelstahlbügel über der Steuersäule angeschlagen und die Andersen 46 Genuawinschen liegen innerhalb der Reichweite des Rudergängers.Ein Raymarine C90 Plotter ist an der Steuersäule montiert und der Rest der Raymarine ST60 Instrumente befindet sich am Schott neben der Niedergangstür. Der Autopilot und Motor-Fernbedienung sind auf Backbord im Süllrand und der Motorschalthebel auf Steuerbord an der Steuersäule. Das geteilte Achterstag lässt sich mechanisch spannen.Die beiden großen Backskisten der Sirius 35 DS "Salsa" in Heiligenhafen bieten insgesamt 3.000 Liter Stauraum neben einem Stauraum für die Gaskisten und einem für die Rettungsinsel neben der Rudergängerbank. Die Backbordseite der Rudergängerbank lässt sich anheben und eine Tür öffnet den Weg auf die Badeplatform. Dort befinden sich eine Dusche und ein Heckanker mit eigener Ankerwinsch. Auf der Heckreling sind zwei Heckkorbsitze montiert und ein Rohr zur Montage eines Davits, der aus schwerem Heben ein Kinderspiel macht.Die Sirius 35 DS "Salsa" in Heiligenhafen ist mit einem 38 PS Volvo Motor mit zweiflügligem Volvo Faltpropeller ausgestattet. Der liegt nur einen Meter vor dem Ruder, so dass der Propellerschub das Ruderblatt fast direkt anströmt und die Sirius augenblicklich reagiert. Mit 2200 UpM schafft sie eine Geschwindigkeit von 6,6 Knoten und bei Marschfahrt mit 3200 UpM sogar 7,9 Knoten. Voraus, kann sie fast innerhalb ihrer eigenen Länge wenden und sie benötigt nur zwei Schiffslängen um aufzustoppen.
Steuermann, Navigator, Koch und Crew im Salon sind alle auf der gleichen Augenhöhe auf der Sirius 35 DS "Salsa" in Heiligenhafen!Wenn man die "Waschbrett"-Tür zum Niedergang geöffnet hat und das transparente Schiebeluk aus Polykarbonat mit Ocean-Air Rollo zurückgeschoben hat, sieht man die Edelstahl-Handläufe an beiden Seiten. Eines der zentralen Prinzipien bei Sirius ist das der einheitlichen Sichtebene. Der sitzende Rudergänger, der Navigator, Gäste im Salon oder der Koch in der Pantry sind auf der gleichen Augenhöhe und "in Sicht".Der Kartentisch ist an Steuerbord angeordnet und bietet freie Rundumsicht und einen drehbaren Sitz. Dieser lässt sich in der Höhe verstellen, so dass man die nächste Reise planen kann, dann die Sitzposition verändert und sich der Geselligkeit im Salon auf Augenhöhe anschließt. Der Kartentisch selbst reicht bis unter das Seitenfach, hat eine vernünftige Größe und Tag/Nacht Beleuchtung. Voraus findet man einen Plotter, aber ansonsten ist der Platz für Instrumente ein wenig knapp bemessen. Stauraum ist überall hervorragend, einschließlich eines belüfteten, selbst-entwässernden Ölzeugschrankes direkt hinter dem Sitz.Am Salontisch auf der Sirius 35 DS "Salsa" in Heiligenhafen sitzen sechs Personen sehr bequem mit ausreichender Stehhöhe. Der Tisch lässt sich absenken und in eine zusätzliche 1,40 m breite und 2,20 m lange Doppelkoje verwandeln. Man genießt das 360 Grad Panorama. Wenn man einen Salonsitz vorklappt, gelangt man in den Technikraum, der vollständig ausgestattet ist mit Werkbank, Stauraum und Zugang zu den Batterien und zum Motor.Die Pantry in Längsrichtung liegt eine Stufe tiefer an Steuerbord mit rund 2,00 m Stehhöhe. Und auch hier fordert die Anzahl der Staumöglichkeiten die Gesetze der Physik heraus 1600 Liter in der Pantry und im Salon. Die Schubkästen auf Vollauszügen gleiten auf Kugellagern und haben Teakeinsätze, die der Größe ihres Geschirrs individuell angepasst werden. Der 2-flammige "Ono" Gasherd mit Ofen hat eine Schiebeabdeckung, aber es gibt keinen Mangel an Arbeitsfläche, denn der 100 Liter Kühlschrank wird von vorne geöffnet. Es gibt sogar noch mehr Stauraum in Schwalbennestern und die zu dimmende Beleuchtung erzeugt eine angenehme Atmosphäre. Zwei Deckenlampen und eine zu öffnende Tür auf der Sirius 35 DS "Salsa" in Heiligenhafen sorgen dafür, dass der Salon gut beleuchtet und belüftet ist.Unter dem Salon auf der Sirius 35 DS "Salsa" in Heiligenhafen befindet sich eine Doppelkoje mit mehr als 2,00 m Stehhöhe und einer Koje von 2,04 m Länge und 1,60 m durchgehender Breite. Sie ist zentral in der Mitte angeordnet und damit am bewegungsärmsten und ruhigsten Ort des Schiffes. Es gibt einen Kleiderschrank vor der Koje und zwei Schubkästen unter der Koje. Zusätzlich findet man noch weitere Staumöglichkeiten unter dem Sitz und dem Bett. Der Dieseltank ist unter dem Fußende der Koje angeordnet. Zwei dimmbare LED Lampen sorgen für gute Beleuchtung bei Nacht. Tagsüber sorgen eine zu öffnende Luke, ein Skylight zum Salon und drei Rumpffenster mit Rollos für viel Lichteinfall. Die drei Rumpffenster machen diesen Ort zu einem erstaunlich erholsamen Platz zum Entspannen und um den vorbeiziehenden Wellen zuzuschauen.Die Rumpffenster auf der Sirius 35 DS "Salsa" in Heiligenhafen sind aus dem gleichen Polycarbonat hergestellt, welches das Deutsche Militär für kugelsichere Armeefahrzeuge benutzt. Allerdings sind diese beim Militär 6 mm dick, bei Sirius jedoch 15 mm für Rumpffenster und 10 mm im Deckssalon.Die Vorschiffskabine hat einen direkten Zugang zum eigenen Bad. Die Doppelkoje misst 1,75 in der Breite und 2,03&2,15 m in der Länge und ist nach Backbord angerichtet.Verbringen Sie Ihren Urlaub auf dieser tollen Yacht. Egal, ob mit der Familie oder den Freunden. Genießen Sie eine 1.Klasse Yacht! |
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